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美军两艘航母结束联合军演驶离日本海仍维持警戒

中新网6月6日电 据日媒报道,近日在日本海进行联合军演的两艘美国航空母舰,随着演习结束都已离开日本海,但美国仍将持续警戒态势。

据报道,此前,美国卡尔文森号航空母舰及其编队与里根号航空母舰及其编队,上周在朝鲜半岛外围海域联合军事演习。

美国“卡尔文森”号航空母舰

mei guo" ka er wen sen" hao hang kong mu jian

美国国防部相关人士本月5日表示,两艘航母随着演习结束,都已离开日本海,卡尔文森号正返回位于美国加州圣地亚哥的母港。

报道称,美军为了接续进行卡尔文森号航母任务,上周从华盛顿州海军基地派出尼米兹号航母打击群前往西太平洋地区,警戒朝鲜半岛态势。

据悉,尼米兹号正驶往印度洋,预计下个月将与日本、印度联合军演,之后可能航向波斯湾。不过,美方强调,如果朝鲜半岛情势发生变化,也会弹性变更航母派遣海域,之后仍会持续警戒相关区域局势。

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发布时间:00:49:42


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他们没有烧掉一滴油,却绕着地球飞完了一整圈.......

当地时间7月26日凌晨4点,一架飞机降落在了阿布扎比Al Bateen商务机场。 

飞机在夜幕中平稳着陆的那一刻,在机场跑道边等候的几十名人员纷纷欢呼鼓掌庆祝

 

这架飞机的意义是如此的重大……

 

因为他是一架没有烧掉一滴油,却环绕地球飞完了一整圈飞机,一架太阳能飞机。 

 

它的顺利着陆,标志着人类航空史上一个前所未有的创举

飞行员Andre Borschberg 和Bertrand Piccard从机舱走出,激动得紧紧拥抱彼此。&无人机御全景图拍摄技巧_智航科技无人机平台nbsp;

为了这历史性的一刻,他们已经等待了整整15年。 

 

今天,事儿君就来说说这两个飞行员和这架飞机背后的故事

 

 

不烧一滴油、就靠太阳能完成环球飞行?就算是今天,这事儿在很多人眼里都是一件天方夜谭、艰险万分的事儿。 

 

早在十几年前,这个名叫Bertrand Piccard的瑞士飞行员哥们就萌生了这样大胆的想法,并且他也还义无反顾地做了。 

Piccard出生在一个科学和探险家之家,他表示自己的血液中流淌着一种不断挑战、突破极限的血液。 

 

1999年,他就曾搭乘热气球,完成了不间歇环球20天的挑战

 

2003年,他又决定发起一项前无古人的挑战——他要制作一架完全由太阳能驱动的飞机,开启一次环球之旅

为了把这个大胆的想法变成现实,他和搭档Andre Borschberg在过去十多年的时间里一直在努力的实验和准备。 

 

他们的初代产品,是这架2009年底完工的“阳光动力1号”。飞机由太阳能驱动,而且在飞行期间不消耗任何发动机燃料,也不排放任何污染物质。 

 

“阳光动力1号”曾在2012与2013年进行了长距离飞行测试,2012年它完成了瑞士飞往西班牙1116千米的不停站纪录,2013年完成了横跨美国的飞行测试,为后来的环球航行积累了经验。 

在“阳光动力1号”的基础上,他们制造的第二款太阳能飞机——“阳光动力2号”。 

2号使用了与1号大体相似的结构,但是在核心部件部分都有了大幅更新

“阳光动力2号”的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料,机翼上安装有1.7万块超薄且高效能的太阳能电池板。 

太阳能板在日间吸收能量,给飞机上的锂电池组充电。 电池的电量可以让飞机在晚间也可飞行,飞行时间不再受燃油量限制。 

它的翼展长达72米,比波音747还要长,但是它的重量却只跟一台车差不多重。

白天,飞机“吸收”太阳能并转化为电能,攀升至10000米高空飞行。 

 

到了晚上,它将逐渐下降到3000米的高度,依靠储2018年春晚珠海无人机表演_智航科技无人机平台存在电池里的多余电能继续飞行。

 

为了缩减飞机的重量,所有不必要的东西都不会带,包括:空调,增压设施,厕所和浴室当然也是没有…

 

一旦上升到一定的高度,飞行员就只能佩戴氧气面罩。

 

飞机飞行的过程中,机舱外的温度最高能达到40度,最低能达到零下40度。

 

机舱里还没有空调,这酸爽….好在机舱有隔温效果,舱内的温度起伏才不会那么大。飞行员也会穿着指尖和脚尖有保暖设备的特殊服装,以适应温度变化。

 

整个驾驶舱3.8平方米,只有一个驾驶座也就意味着飞行员在开飞机的时候什么也做不了。 

 

一次飞行时间可能长达5天,在这五天时间内,飞行员只能一直坐在这个驾驶座上,连脚都伸不直,更别提站起来走走啥的…

 

不能站?那上厕所肿么办?

就地解决!

 

飞行员的座位上有个特殊设计的洞,如果要上厕所,直接在座位上就能解决。

(对… 就是你想的那样…. 空投…. )

 

可以在位置上刷牙,但是剃胡子、洗澡这些事就不用想了,只能拿湿巾稍微擦擦脸。

 

换件衣服也是心累,因为飞行员身上一直要穿着紧急救生装备,里面有降落伞、救生衣,以及一切紧急逃生时需要的工具,救生装备就要这么一直穿着,时刻准备着跳伞…

 

那睡觉呢?

也在座位上解决!

 

虽然说太阳能动力2号有2名飞行员,但是实际上它是单人驾驶,一名飞行员从一站飞到另一站,然后交给另一个飞行员继续飞行,机舱里面也只有一个座位。

 

飞行员的座位可以调成躺椅,直接在上面睡就行,不过一次只能睡20分钟,一天睡10次。

飞行员之前经过专门的睡眠培训,把自己的睡眠习惯从一次睡8小时转换成20分钟。

“阳光动力2号”内部的驾驶设施肯定比不上普通的飞机,它没有自动驾驶功能,只有一个“电子副驾驶”功能,这个功能只能在飞行员休息的时候,短时间用一下。

 

当飞机进无人机战场电影预告片_智航科技无人机平台入比较平稳的地区,下面是海洋时,飞行员就能躺下休息20分钟,20分钟一到,护目镜生态城无人机论坛_智航科技无人机平台就不断闪烁叫醒飞行员,如果飞行员还叫不醒,那座位就会开始震动,直到把你叫醒…

 

至于吃,肯定也吃的不会太好…

 

飞机上的食物主要以轻便用什么软件设计无人机设计图_智航科技无人机平台,能最大程度的补充能量和营养为主要目的。

飞行员一天规定只能吃2.4千克的食物,喝2.5升的水,1升的运动型饮料。

驾驶这架飞机也很考验飞行员的技巧…

 

一旦遇到大风天气,整架飞机就像是被大风吹拂的一片树叶,只能靠飞行员努力来保持平衡。

在经过各项准备和试验之后,2015年3月9日,Bertrand Piccard和Andre Borschberg决定正式开启他们的环球航行

 

这次环球之旅总距离超过4万3千公里,飞越了4个大洲、两个大洋和3个海域,总共飞行了17段航程,就这么绕地球一圈…..

 

在从日本名古屋飞往夏威夷的一段里,他们飞了5天5夜,整整118个小时,飞跃了8924千米。。创下了不降落飞行时间最长的记录……. 

 

在整个飞行的过程中…

他们也遇到了各种问题….


本来要从中国南京直飞夏威夷… 却因为在天上遇到强对流,不得不临时改降名古屋…..

飞往夏威夷的途中,他们无人机近距拍客机坠毁_智航科技无人机平台遇到了更棘手的问题。

为了防止锂电池在低温下电量不足,他们给电池覆盖了保温隔热材料…   

结果隔热层太厚,电池组过热,在飞行期间造成了不可逆的损坏。

 

抵达夏威夷后,他们发现整套锂电池组几乎无法使用……

无奈,他们只能暂停飞行,修理电池组… 

这一修,就是整整10个月。。。。 

 

最终,他们还是排除万难将梦想变成了现实

 

抵达阿布扎比后, Piccard走出机舱后发表了自己的感言:

 

“早上好,阿布扎比!这一刻我等待了15年之久!我们没用一滴燃油就飞行了4万多公里,现在接力棒在你们手中“

 

“未来是洁净的,未来是你们的,未来就在眼前,让我们共同迈步向前”

 

他们花了十几年的时间,制造并驾驶了一架不烧一滴油,就环绕地球飞完了一整圈的太阳能飞机。 

 

这期间他们遇到无数的艰难险阻,也受到了很多争议,但他们最终还是做到了。 

 

他们为全世界展示了清洁能源开发和使用的可能性,也让人们看到了一种不断探索与开拓的精神

 

向这两位飞行员,和他们背后所有的团队人员致敬~~

 

再来感受下这段旅程中,他们最美的瞬间~~~

 

    

ref:http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-36890563

http://www.swissinfo.ch/chi/business/42327066

http://tech.sina.com.cn/d/special/people/sibpab/

http://jandan.net/2016/07/27/solar-impulse-2-2.html

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小扬骑劫隐形战机:有梦想敢于去实现的人值得被尊重!


EAL-PCYY:成功后面的努力与艰辛是不可言喻的


4Twenty2beCooOL:太阳能技术以后会越来越厉害


渣浪是bitch:最后一张图教了你如何在飞机上正确自拍


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